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日期:2019-10-20 10:37 来源: 桥梁

  施工队找活,咸阳附近有没有桥梁下部的活,市政工程,结构,要包工的,有二十多人的队伍,

  个人认为这还真不是质量问题!因为从现场图片看桥身和桥墩基本完好。这应该属于独墩桥型,独墩桥有显著的缺点:比如抗倾覆能力差,但也有优点:占用地面道路空间小,成本低等。这种设计在十几年前很普遍,随着社会交通运输量突飞猛进,独墩结构在新建桥梁主线桥基本被淘汰了,但砸道桥还普遍采用独墩结构(这就是提示车辆靠中行驶的原因)。所以有关部门应针对桥梁本身结构特点采取必要措施保证桥梁使用安全,比如采取限高措施禁止

  凑着别人休息的时间和大家分享一下最近的感受。我之前是在工厂上班的,感觉没有什么发展前途,托关系找了个桥梁施工单位,做施工员!TM的我之前的大学专业是学的金融,和这个桥梁施工八竿子都打不着。7月底进入项目部的工程部,我们部长对我还可以,就说先熟悉设计图纸吧,有不懂的可以问我,看了一天图纸什么都看不懂!!!因为不明白的太多,问都不知道从哪里问,连最基础的标高啊、高程啊、立面图、平面图都搞不懂。问别人次数多

  全球首座整体3D打印的实用桥,太空灰3D打印团队完成 太空灰3D打印团队曾经整体打印一个小桥,当时实验的目的是体现建筑3D打印技术之难点:3D打印建筑不怕打大,就怕打印小的。随之不久,荷兰、日本、中国的著名大学等也都有以各种方式进行桥梁的打印,但是有的是打印模块进行拼装,有的只是打印桥的一部分,而没有线D打印完成的等比例实用桥。基于此,太空灰3D打印团队正好应邀打印花园小区实用承重桥,借此机会,全球首座

  丹桂飘香季节,一座金色巨龙卧伏长江之上,沟通汉阳、武昌两岸。这座跨江大桥一身金黄,十分应景。就在昨天(10月8日上午),这座身披“黄金甲”的武汉第十座跨长江大桥、长江上首座双层公路大桥、世界最大跨度双层悬索桥——武汉杨泗港长江大桥正式通车。 大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间,总长约4.32公里,是武汉第一座双层公路桥,即上下两层都走汽车,共12条汽车道,两侧设置观光步行道。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方

  收秋农忙三两天马上收完,五人小队专干承台墩身,准备外出!有需要的老板尽快联系我

  斜拉桥作为我们常见的桥型之一,以其跨越能力强,受桥下净空和桥面标高的限制小,便于通航等特点,受到世界各地的桥梁建筑师们的喜爱,并且得到了广泛应用。中国至今已建成各种类型的斜拉桥100多座,其中有52座跨径大于200米,跨江、跨海、跨峡谷,斜拉桥的身影随处可见。那么斜拉桥为何如此受欢迎呢?今天我们一起来了解。 斜拉桥是大跨度桥梁的最主要桥型,也是我国大跨径桥梁最流行的一种桥型。斜拉桥是由承压的塔、受拉的索与承弯

  本人大院桥梁设计人员一枚,两年年桥梁综合甲级设计院经验,专出现浇箱梁、钢箱梁、拱桥,也可以出高速公路 等级路、地方道路的预应力简支T梁、小箱梁、空心板等等。另外还接迈达斯、桥博建模出计算书,需要的私聊。

  各位大神,在桥面上钻孔对桥梁会不会有影响?桥面厚110cm,桥宽6至8米,桥墩之间距离为15米,在桥面中部两侧垂直钻孔6至7cm,钻孔直径16mm,15cm×15cm正方形排列共八个孔,一边四个

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  平南以其盛产特色优质的农副产品,而不断走向富裕,且被人们熟知,随着经济发展,人口众多,交通量增长,西江大桥的交通瓶颈效应越发明显。于是政府决定继平南二桥之后,再建平南三桥。 平南三桥是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥,位于广西平南县西江大桥上游6公里处。该桥为中承式钢管拱桥,全长1035米,主桥 575米,建成后将成为世界第一跨度拱桥。 平南三桥更以科技含量之高、制造过程之精密、设计施工

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  请教:40米T梁张拉完起拱只有1.5厘米,和台座反拱有关吗?台座反拱设计1厘米。

  我国作为基建强国,在960万平方千米的土地上,每一天都有数以万计的工人们,在为我国的基建事业奋斗着,陆陆续续建起的高楼大厦、天堑飞虹都仿佛在无声述说着我们的大国实力。而今天我们要说的这座桥便又是一座我国桥梁事业的创新之举。它就是我国首座公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥。 大桥位于泰州长江大桥和润扬大桥之间,桥北位于镇江市高桥镇,桥南位于镇江大港新区五峰山脚下。主桥布置为(84+84+1092+84+84)m,主跨达1092米,全

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  大庆至广州国家高速公路江西省南康至龙南段扩容工程主体土建工程 项目介绍 项目位于江西省赣州市,主线路线自北向南,起于赣州南康区十八塘乡的结孜石下附近,与大广高速(泰赣段)的K3019+325桩号处相接,在长坑附近与厦蓉高速(赣崇段)相交,在浮石乡附近上跨G323国道,在犁元滩附近上跨赣韶铁路,在沙坪里附近与康大高速公路相交,途经南康区、信丰县、全南县、龙南县,终于龙南县渡江镇的杉树下附近,与大广高速(龙杨段)K3157+540处

  因超载导致的人祸,只是个表征! 核心问题还在设计上,我不是想喷设计和施工单位,因为问题也不全在他们。 技术层面上,这次桥梁损坏的现象应该叫横向倾覆,不叫垮塌。先抛开货车超载问题,出现横向倾覆的原因是桥梁上构的翼板飘出去太多,重物加载到一侧的时候导致了整个桥梁上构侧翻。 好了,回到责任问题上来。 很多人在事发后一边倒地谴责人性的贪婪、价值观的扭曲等等,而鲜有人从技术的角度去剖析各种因果关系。 如果把这辆约1

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  桥梁修建过程中经常会吊运重物,手拉葫芦是首先的重物吊运设备,这点你必须要知道。 手拉葫芦是常用的轻小型起重设备,它体积小、重量轻、携带方便、操作简单,适用于建筑、电力、煤炭、船舶、码头、工厂等地方性能优良安全可靠。在购买手拉葫芦时该如何选择呢? 1、选择知名的手拉葫芦生产厂家,厂家具备生产资质,信誉好,综合实力强大。 2、根据被吊重物的吨位选择手拉葫芦的型号,以免超载作业。 3、根据重物的起吊高度选择链条

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